Podsumowanie 2017 i Plany na 2018 w DBC
Rok 2017 mamy już za sobą, spróbujemy go podsumować oraz przedstawić Wam plany na nowy 2018 rok.
Dodatkowo z racji, że firmy wyżej wymienione są dystrybutorem Marina na Polskę mieliśmy okazję na przetestowanie kilku modeli. Gravela Gestalta 1 oraz fulla Rift Zone 5.
Przy produkcji naszego fulla współpracowaliśmy z Stickers Studio, którzy byli odpowiedzialni za wykonanie szablonów grafik na nasze ramy. Również z nimi wystawiliśmy się podczas Joy Ride Festival 2017 w Kluszkowcach. Sam festiwal oceniamy na mega plus. Spotkaliśmy mnóstwo osób, nawiązaliśmy nowe znajomości.
W lipcu dzięki uprzejmości ekipy Giant Enduro Academy / Enduro Trails miałem przyjemność udoskonalić swoje umiejętności podczas szkolenia dla średnio-zaawansowanych rowerzystów. O szkoleniu jak i moich wrażeniach możecie przeczytać tutaj.
W 2017 roku pojawiło się trochę prototypowych części jak i akcesoriów. Głównym tematem było przetestowanie naszego mleka uszczelniającego opony. Było kilka wersji ale ostatecznie mamy z naszym chemikiem wybraną ostateczną, która pojawi się w 2018 w sprzedaży.
Dodatkowo ciekawym projektem na zlecenie,które wykonaliśmy było wykonanie zębatki owalnej pod korbę marina z asymetrycznym bcd.
Pod koniec września odbywały się targi Bike Expo w Kielcach, na których dzięki uprzejmości magazynu Bike mieliśmy szanse przedstawić swój demo bike, który był wyposażony dodatkowo w części Banana Bikes.
Best 9 of 2017
Oprócz Flame v2 powstanie również Leaf v2 ale jego przedstawimy trochę później. Zmieniliśmy również firmę, w której anodujemy nasze części. Zyskaliśmy większą paletę kolorów oraz dużo lepszą jakość anody. Zmiana nastąpiła także jeśli chodzi o firmę, która grawerowała nam różnego rodzaju grafiki na naszych częściach.
Z nowości wprowadzimy przy współpracy z Banana Bikes schowek (w rurze sterowej) na różnego rodzaju rzeczy. Dodatkowo w naszej ofercie pojawią się podkładki napinające hak przerzutki do srama.
Oprócz wyżej wymienionych akcesoriów poszerzamy ofertę zębatek oraz napinaczy. Pojawią się długo wyczekiwane zębatki z systemem mocowania direct mount, zębatki z systemem mocowania bmx oraz napinacze pod inne mocowania niż klasyczne iscg (03,05).
Pedały na ten moment zostaną pominięte ze względów czysto ekonomicznych. Piasty systematycznie będą się pojawiać w naszym sklepie.
W 2018 roku będziemy współpracować z High Five Racing Team.
Przedłużamy współprace z naszym rodzynkiem Natalią Budner.
Oficjalnie zaczynamy współpracę z ekipą Dirt It More. Cała ekipa zostanie wyposażona w nasze zębatki, tacosy oraz napinacze.
Główne zmiany w 2018 w Dragon Bike Components mają miejsce w samych strukturach firmy. Zyskaliśmy bardzo uzdolnionego konstruktora Konrada, z którym już pracujemy nad nowymi produktami.
2017.
Zacznijmy najpierw od ubiegłego roku. Rok 2017 stał głównie pod znakiem naszej ramy amortyzowanej. Czyli głównym tematem było dla nas wyprodukowanie pierwszego fulla i przetestowanie go. O ramie możecie przeczytać tutaj. Podsumowanie całego projektu ramy i zmian pojawi się w najbliższym czasie u nas na blogu. Wiadomo nie tylko ramą człowiek żyje. Dzięki sklepowi Pamir Bike nawiązaliśmy współpracę z Motor Land / Halarowerowa.pl dla których wykonaliśmy zębatki 42t NW do silników elektrycznych.
Dodatkowo z racji, że firmy wyżej wymienione są dystrybutorem Marina na Polskę mieliśmy okazję na przetestowanie kilku modeli. Gravela Gestalta 1 oraz fulla Rift Zone 5.
Przy produkcji naszego fulla współpracowaliśmy z Stickers Studio, którzy byli odpowiedzialni za wykonanie szablonów grafik na nasze ramy. Również z nimi wystawiliśmy się podczas Joy Ride Festival 2017 w Kluszkowcach. Sam festiwal oceniamy na mega plus. Spotkaliśmy mnóstwo osób, nawiązaliśmy nowe znajomości.
W lipcu dzięki uprzejmości ekipy Giant Enduro Academy / Enduro Trails miałem przyjemność udoskonalić swoje umiejętności podczas szkolenia dla średnio-zaawansowanych rowerzystów. O szkoleniu jak i moich wrażeniach możecie przeczytać tutaj.
W 2017 roku pojawiło się trochę prototypowych części jak i akcesoriów. Głównym tematem było przetestowanie naszego mleka uszczelniającego opony. Było kilka wersji ale ostatecznie mamy z naszym chemikiem wybraną ostateczną, która pojawi się w 2018 w sprzedaży.
Dodatkowo ciekawym projektem na zlecenie,które wykonaliśmy było wykonanie zębatki owalnej pod korbę marina z asymetrycznym bcd.
Pod koniec września odbywały się targi Bike Expo w Kielcach, na których dzięki uprzejmości magazynu Bike mieliśmy szanse przedstawić swój demo bike, który był wyposażony dodatkowo w części Banana Bikes.
Best 9 of 2017
2018
W 2018 roku oprócz wprowadzenia nowej ramy amortyzowanej (ulepszona wersja Flame v1) będzie dużo zmian. Jednak zacznijmy od Flame v2. Rama zostanie wizualnie poprawiona oraz stworzona z panującymi normami geometrycznymi.
Oprócz Flame v2 powstanie również Leaf v2 ale jego przedstawimy trochę później. Zmieniliśmy również firmę, w której anodujemy nasze części. Zyskaliśmy większą paletę kolorów oraz dużo lepszą jakość anody. Zmiana nastąpiła także jeśli chodzi o firmę, która grawerowała nam różnego rodzaju grafiki na naszych częściach.
Z nowości wprowadzimy przy współpracy z Banana Bikes schowek (w rurze sterowej) na różnego rodzaju rzeczy. Dodatkowo w naszej ofercie pojawią się podkładki napinające hak przerzutki do srama.
Oprócz wyżej wymienionych akcesoriów poszerzamy ofertę zębatek oraz napinaczy. Pojawią się długo wyczekiwane zębatki z systemem mocowania direct mount, zębatki z systemem mocowania bmx oraz napinacze pod inne mocowania niż klasyczne iscg (03,05).
Pedały na ten moment zostaną pominięte ze względów czysto ekonomicznych. Piasty systematycznie będą się pojawiać w naszym sklepie.
W 2018 roku będziemy współpracować z High Five Racing Team.
Przedłużamy współprace z naszym rodzynkiem Natalią Budner.
Oficjalnie zaczynamy współpracę z ekipą Dirt It More. Cała ekipa zostanie wyposażona w nasze zębatki, tacosy oraz napinacze.
Główne zmiany w 2018 w Dragon Bike Components mają miejsce w samych strukturach firmy. Zyskaliśmy bardzo uzdolnionego konstruktora Konrada, z którym już pracujemy nad nowymi produktami.